ATOS電磁換向閥緊急故障解決方案意大利ATOS阿托斯電磁換向閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執行器;并不限于液壓,氣動.電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制,所以就會用到電磁閥.電磁閥是用電磁控制的工業設備,用在工業控制系統中調整介質的方向,流量,速度和其他的參數.電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用,常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調節閥等.電磁閥是用電磁的效應進行控制,主要的控制方式由繼電器控制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證.
ATOS換向閥優點：動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡單，多用于流量較小的生產工藝上。在石油、化工、礦山和冶金等行業中，六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。
ATOS電磁換向閥正常工作的因素有下面幾個：一是閥芯的摩擦力；二是彈簧的復位力；三是電磁鐵的吸力。這三個因素可能會直接導致閥芯位移不到位，或者是無法復位。從以上三個方面入手分析，能夠很快地找出電磁換向閥故障原因。
常見的故障有電磁閥不動作，應從以下方面排查：
(1)電磁N接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
(2)電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受NJ，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。
(3)電磁閥卡住。電磁閥的浴閥套與閥芯的配合間隙很小，當有機械雜質帶入或閥體生銹時，很容易卡住。根本的解決方法是要將電磁閣拆開，取出N芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確。
(4)如果是先導式電磁閥，要檢查管道內探查是否太小，悵差太小電磁閥就不能正常工作。這種情況下，就需選用直動式電磁閥。而樂差太大，超過電磁N的設計值，也無法正常工作，此時就要用高樂電磁閥了。
(5)管道內的污物堵住了先導閥的小孔，致使先導閥無法正常打開，主閥也就不能及時打開了。可以把閥體拆開，洗凈污物，重新裝配，即可正常工作。
(6)另外，電磁閥一般都是水平安裝，如果是側裝的話，有可能造成閥門關閉不嚴，即內漏，應盡且避免側裝。
ATOS電磁換向閥在正常使用過程中有損耗，損耗達到一定程度會產生故障無法工作。下面分享下ATOS電磁換向閥緊急故障解決方案：
1、電磁管推桿磨損變短：電磁管中的推桿作用是當銜鐵運動時，推動閥芯使其運動。推桿與閥芯并非合為一體。因此在不斷接觸中，勢必產生磨損。在長期高頻率換向后，有可能磨損而明顯變短。此時導致閥芯換向不到位，影響電磁換向閥的正常工作，只需更換推桿即可解決故障。注意新推桿規格尺寸應與原配件一致。
2、電磁鐵損壞(燒毀)：電磁鐵燒毀也是電磁換向閥的常見故障之一。主要原因之一是質量問題，例如鐵芯的加工不良，導線的材質線徑標準過低而容易過熱等。質量原因導致的故障，通常在電磁換向閥通電工作數小時內即可明顯察覺。對于工作一段時間后的線圈故障，多數因使用環境原因導致。
3、閥芯外徑的磨損：這與閥體內孔的磨損情況一樣。特別對于油液中含有過多，過大雜質情況下，會加劇電磁換向閥閥芯的磨損。此類磨損雖然無法*避免，但要延長電磁換向閥的使用壽命，以及維持良好的工作狀態，應該定期對液壓油清潔度做檢查，并及時處理液壓油污染過度的情況。三翼電磁換向閥閥芯*材質，硬度高達HRC60以上，相比普通電磁換向閥閥芯具有更好的耐磨性，因此壽命也大大加強。
4、復位彈簧疲勞或折斷：此類故障與彈簧的材質選用有一定關系。電磁換向閥使用進口琴鋼線彈簧，表面染黑處理，擁有良好的彈力，耐疲勞特性。表面處理工藝的加強能有效阻止彈簧被腐蝕，使用壽命長。遇到此類故障必須兩邊彈簧同時更換，并注意長度與電磁換向閥設計值相匹配。
是直動式開環控制比例閥，帶螺紋安裝比例電磁鐵，提供方向控制和無壓力補償流量控制。七例閥和電子放大器配合使用，見第回節，電子放大器對比例鬧提供一-適量電流，以使國的調整量與供給電子放大器的輸入信號一致閥芯型式有線性L，非線性s或差動DDHZEX3a，DKZE為5a體。電磁線圈為全塑封裝H級，不同的電壓[12VDC或24VDc)和不同型號的電子放大器會產生不同的電阻。AT0S比例方向閥DHZE-A-073-S5安裝界面: ISO 4401標準，06和10通徑大流量在壓降Ap=3Obar時。DHZE型 閥為50 1/min， DKZE型 閥為105 Vmin,見第圖節大壓力=DHZE為350barDKZE為315bar.
