FESTO氣缸磨損四大原因解析FESTO氣缸蓋的輕微跳動(dòng)是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結(jié)果。這些壓力拉長(zhǎng)了氣缸蓋連接螺栓，因此導(dǎo)致氣缸蓋相對(duì)與缸體有一個(gè)輕微的跳動(dòng)。這種輕微的跳動(dòng)就會(huì)使氣缸蓋密封墊發(fā)生放松和壓緊的過(guò)程，從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞，影響其密封性能。在正常的情況下，這種輕微的跳動(dòng)是非常微小的，幾乎等于零。那么，在正常情況下，它對(duì)氣缸密封性能的影響也是非常微小的，幾乎等于零。但是，在非正常的情況下，這種跳動(dòng)對(duì)氣缸的密封性能的影響就顯得非常明顯了。

（費(fèi)斯托）FESTO,緊湊型氣缸ADN-80工作壓力0,6 - 10 bar工作模式雙作用

ATEX 類氣體II 2G

燃爆防護(hù)型氣體c T4

ATEX 類粉塵II 2D

燃爆防護(hù)型粉塵c 120°C

符合防爆要求的環(huán)境溫度-20°C <= Ta <= +60°C

工作介質(zhì)干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑

CE 符號(hào) （參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn)）根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 （ATEX）耐腐蝕等級(jí) CRC2

環(huán)境溫度-40 - 120 °C

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程2.827 N

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程2.827 - 3.016 N

安裝類型帶附件

可選

帶通孔

具有內(nèi)（陰）螺紋

氣動(dòng)連接G1/8

蓋子的材料信息鍛造鋁合金

陽(yáng)極氧化處理

活塞桿的材料信息高合金鋼

氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金

光滑處理

Festo 產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機(jī)床、冶金、建筑機(jī)械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。為了應(yīng)對(duì)各個(gè)不同行業(yè)的特殊需求，費(fèi)斯托下設(shè)有 汽車、 食品與包裝 、 電子、抓取系統(tǒng) 、過(guò)程控制5個(gè)行業(yè)管理部門(mén)，專門(mén)應(yīng)對(duì)這些行業(yè)的特殊要求。

如果FESTO氣缸蓋連接螺栓沒(méi)有擰緊到規(guī)定的扭矩?cái)?shù)值，那么由這種輕微跳動(dòng)而引起的氣缸墊磨損就會(huì)發(fā)生得更快、更嚴(yán)重。若連接螺栓過(guò)松，就會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋相對(duì)與缸體的跳動(dòng)量增加。如果連接螺栓被擰的過(guò)緊，那么就會(huì)造成連接螺栓的受力超過(guò)它的屈服強(qiáng)度極限，從而導(dǎo)致連接螺栓的拉長(zhǎng)超過(guò)它的設(shè)計(jì)容限值，這樣也會(huì)造成氣缸蓋的跳動(dòng)量增加，加速氣缸蓋密封墊的磨損。使用正確的扭矩規(guī)定值，且按照正確的次序擰緊連接螺栓，就可以使氣缸蓋相對(duì)與缸體的跳動(dòng)降低到zui小，從而保證氣缸蓋的密封質(zhì)量。

FESTO氣缸磨損四大原因解析磨損主要和材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、潤(rùn)滑系統(tǒng)失效、使用環(huán)境惡劣、裝配工藝偏差這四個(gè)因素有關(guān)。針對(duì)這些原因做好預(yù)防，能有效減少早期磨損問(wèn)題。

★材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

◆氣缸及相關(guān)部件材質(zhì)問(wèn)題

氣缸套、活塞環(huán)這些關(guān)鍵部件要是用了差材料，或者加工工藝不過(guò)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高壓一折騰就容易出問(wèn)題。比如說(shuō)氣缸墊的石棉鋪得不勻，包邊也不緊，材料用久了就會(huì)變形，甚至被磨穿，正常摩擦都扛不住，直接導(dǎo)致早期磨損。

★潤(rùn)滑系統(tǒng)失效

◆潤(rùn)滑條件惡化

氣缸上邊溫度高，潤(rùn)滑油膜不好形成。可燃混合氣里的油粒還會(huì)沖掉油膜，讓干摩擦或者半干摩擦更厲害。另外，機(jī)油選錯(cuò)牌號(hào)、壓力不夠或者濾清器堵了，都會(huì)讓氣缸套得不到足夠潤(rùn)滑，磨損速度自然就快了。

★使用環(huán)境惡劣

◆外部因素影響

空氣里的塵土、沙粒要是從壞了的空濾器鉆進(jìn)氣缸，就會(huì)變成磨料，磨料磨損一下就變嚴(yán)重了。長(zhǎng)期在沙塵環(huán)境跑的車輛，磨損可能多出2-3倍。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或者過(guò)冷也會(huì)破壞氣缸表面結(jié)構(gòu)，高溫多是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)壞了，低溫則會(huì)讓燃油沖掉油膜，酸性物質(zhì)冷凝還會(huì)腐蝕表面。