分享倍加福P+F編碼器選型指南P+F倍加福值編碼器的性能需要考慮的項目有很多，首先是信號的轉(zhuǎn)換方式，不同的編碼器在信號的轉(zhuǎn)換上也會呈現(xiàn)不一樣的特點，P+F倍加福編碼器是利用內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)盤將其分為四個部分，每個相鄰的部分之間相差90度，這樣可以在信號測量轉(zhuǎn)換的同時能夠很好的幫助設(shè)備更加準(zhǔn)確的獲取信號的方向，在運行過程中通過凹槽能夠很好的將信號束打到旋轉(zhuǎn)盤上，通過事先畫好的分區(qū)可以獲得信號的參數(shù)，在P+F倍加福值編碼器設(shè)計的過程中，大的難點就就是做好不同信號以及旋轉(zhuǎn)盤之間的銜接。

旋轉(zhuǎn)P+F編碼器的機械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機械裝置安裝等多種形式。

高速端安裝：安裝于動力馬達轉(zhuǎn)軸端（或齒輪連接），此方法優(yōu)點是分辨率高，由于多圈P+F編碼器有4096圈，馬達轉(zhuǎn)動圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點是運動物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外P+F編碼器直接安裝于高速端，馬達抖動須較小，不然易損壞P+F編碼器。

低速端安裝：安裝于減速齒輪后，如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或zui后一節(jié)減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙，測量較直接，精度較高，此方法一般測量長距離定位，例如各種提升設(shè)備，送料小車定位等。

P+F倍加福值編碼器由機械位置確定編碼，它無需記憶，無需找參考點，而且不用一直計數(shù)，什么時候需要知道位置，什么時候就去讀取它的位置。這樣，編碼器的抗干擾特性、數(shù)據(jù)的可靠性大大提高了。

從單圈P+F倍加福值編碼器到多圈值編碼器，值旋轉(zhuǎn)單圈值編碼器，以轉(zhuǎn)動中測量光電碼盤各道刻線，以獲取編碼，當(dāng)轉(zhuǎn)動超過360度時，編碼又回到原點，這樣就不符合編碼原則，這樣的編碼只能用于旋轉(zhuǎn)范圍360度以內(nèi)的測量，稱為單圈值編碼器。

倍加福P+F編碼器可靠性設(shè)計

全密封傳動結(jié)構(gòu)：

不銹鋼軸承+磁流體密封（IP67防護等級）

-40℃~+100℃極環(huán)境穩(wěn)定運行

抗沖擊100g/6ms（符合MIL-STD-202G標(biāo)準(zhǔn)）

智能診斷系統(tǒng)：

內(nèi)置溫度/振動傳感器（可通過SSI接口讀?。?/p>

齒輪組磨損自監(jiān)測功能

10萬次插拔壽命的M23航空插頭

多協(xié)議輸出能力

雙通道并行輸出

同步提供SSI（RS422電平）和4-20mA模擬信號

傳輸速率可選1MHz/2.5MHz（SSI模式）

16位線性度（±0.01% F.S.）

動態(tài)補償技術(shù)

實時修正軸徑向跳動誤差（<±0.05°）

自動校準(zhǔn)溫度漂移（<1LSB/10K）

15bit速度輸出（0~8192rpm）

安裝調(diào)試要點

機械適配：

空心軸設(shè)計（11mm通孔+鍵槽）

允許0.3mm軸向浮動（GR0B后綴特性）

最徑向負載50N（靜態(tài)）/30N（動態(tài)）

電氣配置：

工作電壓10~30V DC（反向保護）

標(biāo)配1213線纜（2m雙屏蔽雙絞線）

功耗<2.5W（含加熱器選項）

倍加福P+F編碼器采用電磁感應(yīng)與齒輪機械相結(jié)合的專技術(shù)，實現(xiàn)0~4096圈（12位）的絕位置記憶。其非接觸式掃描系統(tǒng)配備增量式參考標(biāo)記，單圈分辨率達14位（16384步/轉(zhuǎn)），整體測量范圍達到26位（多圈12位+單圈14位）。

分享倍加福P+F編碼器選型指南應(yīng)注意三方面的參數(shù)：

1、械安裝尺寸：包括定位止口，軸徑，安裝孔位；電纜出線方式；安裝空間體積；工作環(huán)境防護等級是否滿足要求。

2、分辨率：即P+F編碼器工作時每圈輸出的脈沖數(shù)，是否滿足設(shè)計使用精度要求。

3、電氣接口：P+F編碼器輸出方式常見有推拉輸出(F型HTL格式)，電壓輸出(E)，集電極開路(C，常見C為NPN型管輸出，C2為PNP型管輸出)，長線驅(qū)動器輸出。其輸出方式應(yīng)和其控制系統(tǒng)的接口電路相匹配。