ATOS壓力繼電器MAP-320少量現(xiàn)貨

ATOS壓力繼電器MAP-320少量現(xiàn)貨ATOS壓力繼電器MAP-320線圈在電路中用一個(gè)長(zhǎng)方框符號(hào)表示，如果繼電器有兩個(gè)線圈，就畫兩個(gè)并列的長(zhǎng)方框。同時(shí)在長(zhǎng)方框內(nèi)或長(zhǎng)方框旁標(biāo)上繼電器的文字符號(hào)“J"。繼電器的觸點(diǎn)有兩種表示方法：一種是把它們直接畫在長(zhǎng)方框一側(cè)，這種表示法較為直觀。另一種是按照電路連接的需要，把各個(gè)觸點(diǎn)分別畫到各自的控制電路中，通常在同一繼電器的觸點(diǎn)與線圈旁分別標(biāo)注上相同的文字符號(hào)，并將觸點(diǎn)組編上號(hào)碼，以示區(qū)別。

ATOS壓力繼電器MAP-320用于安全保護(hù)時(shí)，將意大利ATOS壓力繼電器設(shè)置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動(dòng)后，首先將工件夾緊，此時(shí)夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當(dāng)升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作，發(fā)出電信號(hào)使2YA通電，于是切削液壓缸進(jìn)刀切削。在加工期間，意大利ATOS壓力繼電器微動(dòng)開關(guān)的常開觸點(diǎn)始終閉合。

ATOS壓力繼電器MAP-320 第一次定期全部雄驗(yàn)后，要求下一次進(jìn)行全部檢驗(yàn)的時(shí)間間隔為3-5年，即檢驗(yàn)周期時(shí)間。確定檢驗(yàn)周期的長(zhǎng)短，壓力繼電器主要應(yīng)從現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行條件及壓力繼電器制造質(zhì)量等方面考慮。

壓力繼電器及裝置有需要經(jīng)常予以監(jiān)督的缺陷與薄弱環(huán)節(jié)，或者運(yùn)行環(huán)境差、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足，或者運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定時(shí)，可適當(dāng)縮短檢驗(yàn)周期。壓力繼電器而在制造質(zhì)量好、運(yùn)行情況好時(shí)，可考慮適當(dāng)延長(zhǎng)檢驗(yàn)周期。

壓力繼電器入口壓力由卸荷壓力升至調(diào)定壓力，微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通發(fā)出電信號(hào)的時(shí)間，稱為升壓動(dòng)作時(shí)間。壓力降低，微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)斷開發(fā)出斷電信號(hào)的時(shí)間，稱為降壓動(dòng)作時(shí)間。

新安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)在壓力繼電器新安裝時(shí)進(jìn)行。新安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，要求對(duì)壓力繼電器進(jìn)行全面檢查試驗(yàn)，以保證壓力繼電器投入運(yùn)行后的性能和質(zhì)量滿足要求。定期檢驗(yàn)是指壓力繼電器運(yùn)行后定期進(jìn)行的檢驗(yàn)定期檢驗(yàn)又分為定期全部檢驗(yàn)!

ATOS壓力繼電器MAP-320的主要性能有以下幾個(gè)方面。

(1)調(diào)壓范圍

壓力繼電器能夠發(fā)出電信號(hào)的低工作壓力和最高工作壓力的范圍稱為調(diào)壓范圍。

(2)靈敏度與通斷調(diào)節(jié)區(qū)間

系統(tǒng)壓力升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作接通電信號(hào)的壓力稱為開啟壓力；系統(tǒng)壓力降低，壓力繼電器復(fù)位切斷電信號(hào)的壓力稱為閉合壓力。開啟壓力與閉合壓力的差值稱為壓力繼電器的靈敏度。差值小則靈敏度高。為避免系統(tǒng)壓力波動(dòng)時(shí)壓力繼電器時(shí)通時(shí)斷，要求開啟壓力與閉合壓力有一定的差值，此差值若可調(diào)，則稱為通斷調(diào)節(jié)區(qū)間。

(3)升壓或降壓動(dòng)作時(shí)間

壓力繼電器入口側(cè)壓力由卸荷壓力升至調(diào)定壓力時(shí)，微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通發(fā)出電信號(hào)的時(shí)間稱為升壓動(dòng)作時(shí)間，反之，壓力下降，觸點(diǎn)斷開發(fā)出斷電信號(hào)的時(shí)間稱為降壓動(dòng)作時(shí)間。

(4)重復(fù)精度

在一定的調(diào)定壓力下，多次升壓(或降壓)過程中，開啟壓力或閉合壓力本身的差值稱為重復(fù)精度，差值小則重復(fù)精度高。

ATOS壓力繼電器MAP-320工作原理；

液壓系統(tǒng)的液壓油先進(jìn)入壓力繼電器的兩位三通先導(dǎo)閥，當(dāng)壓力繼電器進(jìn)口壓力經(jīng)過控制油路作用于閥芯下面，來克服上端的彈簧力;然后使先導(dǎo)閥進(jìn)行換位。先導(dǎo)閥換位后液壓油進(jìn)入壓力繼電器的下腔柱塞，從而使柱塞向上移動(dòng)，使微動(dòng)開關(guān)閉合，實(shí)現(xiàn)電氣壓力信號(hào)到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換。

彈簧力大小是可以調(diào)節(jié)的，假如需要多大的壓力才使微動(dòng)開關(guān)閉合，就對(duì)彈簧力進(jìn)行調(diào)節(jié)。

因此，彈簧力調(diào)節(jié)越大，使微動(dòng)開關(guān)閉合的壓力為越大。

壓力繼電器不管什么類型，基本原理就是依靠液體壓力和彈簧力達(dá)到平衡，使柱塞移動(dòng)，將電氣開關(guān)（微動(dòng)開關(guān)）接通或斷開。ATOS壓力繼電器MAP-320少量現(xiàn)貨圖片如下：