*ADN型FESTO緊湊型氣缸

*ADN型FESTO緊湊型氣缸ADN型FESTO緊湊型氣缸在現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)中，自動化設(shè)備已氣經(jīng)動成元為件主作流為。自動化設(shè)備中的重要組成部分，其性能和可靠性對于整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行至關(guān)重要。緊湊型氣缸作為氣動元件的一種，其重要性不言而喻。

ADN型FESTO緊湊型氣缸技術(shù)原理：

1、ISO 21287

2、與符合 ISO 15552 的同類標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，占用空間最高減少 50%3、運(yùn)行功率高且使用壽命長

4、派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用

5、用于位置檢測

6、推薦多種派生型用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。 FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

*ADN型FESTO緊湊型氣缸特性 值

行程 20 mm

活塞直徑 32 mm

緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置 可選

工作模式 雙作用

活塞桿端部 內(nèi)螺紋

結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 缸徑

活塞桿

位置檢測 通過接近開關(guān)

符號 00991217

派生型 一端活塞桿

工作壓力 0.06 Mpa ... 1 Mpa

工作壓力 0.6 bar ... 10 bar

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B2-L潔凈室等級 5 級，符合 ISO 14644-1

環(huán)境溫度 0 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 0.4 J

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 415 N

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程 483 N

0 mm 行程的移動質(zhì)量 37 g

每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量 9 g

0 mm 行程的基本重量 117 g

每 10 m 行程的附加重量 36 g

安裝方式 帶通孔

通過內(nèi)螺紋安裝

帶附件

氣動接口 M5

材料說明 RoHS 合規(guī)

蓋子材料 陽極氧化精制鋁合金

動態(tài)密封件材料 NBR

TPE-U(PU)

外殼材料 陽極氧化精制鋁合金

FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 festo氣缸的分類FESTO氣缸種類： ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 ③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 ④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。