德國(guó)原廠(chǎng)發(fā)貨ADVU型FESTO緊湊氣缸

德國(guó)原廠(chǎng)發(fā)貨ADVU型FESTO緊湊氣缸ADVU型FESTO緊湊氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環(huán)帶實(shí)現(xiàn)徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機(jī)體頂部相應(yīng)的支承面配合實(shí)現(xiàn)。濕式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體上沒(méi)有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車(chē)上拆下就可更換氣缸套。缺點(diǎn)是機(jī)體剛度差，容易漏水。

ADVU型FESTO緊湊氣缸它一般是可以簡(jiǎn)稱(chēng)為增壓缸，其結(jié)合了費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸和油缸的優(yōu)點(diǎn)，然后經(jīng)過(guò)改進(jìn)而得到的。其應(yīng)用范圍廣，而目種類(lèi)多樣，有預(yù)壓式增壓制，直壓式增壓制，行程可調(diào)增壓缸，加大回程拉力增壓制，，緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸，快速型增壓缸以及油氣隔離型增壓缸等。

ADVU型FESTO緊湊氣缸特性特性

供貨日期:請(qǐng)接洽Festo

行程20 mm

活塞直徑16 mm

緩沖P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置任意

工作模式單作用

推的動(dòng)作

活塞桿末端陽(yáng)螺紋

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞

活塞桿

位置檢測(cè)用于接近式傳感器

派生型單端活塞桿

防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向方形活塞桿

工作壓力1.3 ... 10 bar

工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等級(jí) CRC2

環(huán)境溫度-20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量0.1 J

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程111 N

0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量12 g

每10 mm 行程所增加的重量15 g

0 mm行程時(shí)的基本重量89 g

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)4 g

安裝類(lèi)型可選

帶通孔

帶附件

氣動(dòng)連接M5

柱(頭)螺栓的材料信息高合金鋼, 耐腐蝕

蓋子的材料信息鍛造鋁合金

動(dòng)態(tài)密封的材料信息TPE-U(PU)

NBR

活塞桿的材料信息高合金鋼, 耐腐蝕

氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金德國(guó)原廠(chǎng)發(fā)貨ADVU型FESTO緊湊氣缸圖片如下：

ADVU型FESTO緊湊氣缸的優(yōu)勢(shì)主要包括

(1)結(jié)構(gòu)緊湊，休積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，二位害DPD

開(kāi)關(guān)，熔斷器和一些電線(xiàn)，易于裝配。

(2)費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置

(3)費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸沒(méi)有“漏氣"的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

(4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線(xiàn)進(jìn)行安裝和維護(hù)。

(5)可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給

(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加器。

(7)氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不官用干元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜

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